陶瓷刹车片的成分是什么

  陶瓷刹车片摩擦系数稳定，热稳定性好，导热率低，耐磨性好。在制动过程中，由于摩擦产生热量，工作温度升高，一般制动片随着工作温度的升高，摩擦系数开始下降，摩擦力降低，从而降低其制动效果。陶瓷刹车片的工作温度高达650℃，摩擦系数在0时仍然稳定0.45～0.50。能承受较大的压力，具有良好的机械强度和物理性能，适用于各种高性能制动材料，满足高速、安全、高耐磨的制动片特性。
  陶瓷刹车片中的矿物填料可以提高制动片的物理力学性能（如导热性、热膨胀率、密度、强度、刚度和硬度等），也可以调节摩擦性能和产品成本。填料分为减摩填料、增摩填料或阻力填料。减摩填料可提高制动片的耐磨性，降低摩擦系数，降低其制动噪声，提高制动片的物理力学性能，增加摩擦阻力，稳定摩擦系数，提高耐磨性。

  在舒适性指标中，大家又比较关心刹车片的噪音。噪音伴随着制动过程。陶瓷改性制动片在生产工艺和材料配方上解决了噪音问题，使制动无噪音。

  纤维作为陶瓷刹车片中的增强骨架材料，在制动片的强度、摩擦性能和耐磨性方面发挥着重要作用。陶瓷刹车片常用的增强纤维有硅酸铝纤维、氧化铝纤维、碳纤维、氧化锆纤维，刚开始选用的是硅酸铝纤维和氧化铝纤维，后来发现氧化锆纤维性能优于氧化铝纤维和硅酸铝纤维，抗氧化、耐腐蚀、导热率低、高温性能好，是较好的增强纤维材料。陶瓷制动片中使用的增强纤维是上述纤维的混合纤维，比单一纤维具有更好的增强的效果。
  陶瓷刹车片中的粘合剂对增强纤维、填料等成分具有良好的渗透性，将这些材料粘合在一起，形成稳定的化学键，是制动片的基体。陶瓷制动片粘合剂为酚醛树脂（改性树脂）和合成橡胶粉，主要为酚醛树脂，在一定加热温度下，先软化，然后进入粘合流体产生流动，均匀分布在陶瓷刹车片成型材料中，然后通过树脂固化、硫化、增强纤维和填料，形成质地致密、机械强度一定、能满足制动片摩擦性能要求的产品；橡胶粉可提高产品的柔软度，降低其硬度。
  根据不同的型号，制动器的类型也不同。制动片一般可分为半金属制动片、无金属制动片、碳纤维制动片、陶瓷纤维制动片。不同的制动片对汽车的使用也完全不同，如碳纤维陶瓷刹车片，非常适合长期高频使用。